Stație de încărcare pentru mașina electrică acasă: ce trebuie știut
O stație de încărcare nu e un electrocasnic pe care îl bagi în priză. E consumatorul cel mai mare din casă și singurul care funcționează la putere maximă ore în șir. De aceea instalarea ei începe cu o verificare, nu cu o cumpărătură.
Întâi: ce putere ai disponibilă
Uită-te în contractul cu furnizorul de energie sau pe factură: acolo scrie puterea aprobată. Multe apartamente au 5 kW, multe case 8 sau 11.
Adună apoi ce consumi în vârf: plită 5 kW, cuptor 3, boiler 2, aer condiționat 1,5. Dacă la asta adaugi o stație de 7,4 kW, ai depășit deja contractul.
Sunt două soluții: fie ceri mărirea puterii aprobate — proces care durează și costă —, fie montezi o stație cu balansare dinamică de sarcină, care măsoară consumul casei și reduce automat puterea de încărcare. A doua e aproape întotdeauna mai rezonabilă.
Monofazic sau trifazic
Monofazic, până la 7,4 kW: încarcă o baterie medie peste noapte. Suficient pentru majoritatea oamenilor, care fac 50–80 km pe zi.
Trifazic, 11 sau 22 kW: încarcă de trei ori mai repede, dar cere alimentare trifazică în casă și o mașină care acceptă. Multe mașini au încărcător de bord limitat la 11 kW, deci o stație de 22 nu ajută.
Protecția — partea pe care nu se face rabat
O stație de încărcare cere protecție diferențială care detectează și curenți continui de defect, nu doar alternativi. Diferențialul obișnuit, de tip AC, nu îi vede.
Se folosește diferențial de tip B, sau tip A împreună cu un dispozitiv de detecție a curentului continuu — unele stații îl au integrat, și atunci e suficient tip A. Contează ce scrie în manualul stației.
Un diferențial de tip B costă câteva sute de lei. E singura parte din montaj la care nu se face economie: fără el, un defect al mașinii poate „orbi” protecția și lăsa instalația nedetectat sub tensiune de defect.
Cablul și traseul
Pentru 7,4 kW monofazic: cablu de 6 mm², siguranță de 32 A. Pentru 11 kW trifazic: 5 conductoare de 2,5–4 mm², în funcție de lungime.
Lungimea contează mult. Peste 25–30 de metri apare căderea de tensiune și trebuie mărită secțiunea. La o casă cu garaj în fundul curții, asta poate dubla costul cablului.
La bloc, în parcare
E posibil, dar are o parte administrativă: acordul asociației de proprietari și, de obicei, un contor separat pentru locul tău de parcare, ca să nu plătească toată scara.
Traseul de la tabloul tău până la parcare trece prin părți comune, deci și asta cere acord. Merită început cu discuția la asociație, nu cu montajul.
Costuri
Montaj monofazic: de la 1.800 de lei manoperă. Trifazic: de la 2.800. Se adaugă stația, cablul, protecțiile și, dacă e cazul, lucrările de traseu.
La final se face verificarea instalației și se eliberează documentele — unele programe de finanțare le cer.
Întrebări frecvente
Pot încărca dintr-o priză obișnuită?
Se poate, la 2,3 kW, dar nu e recomandat pe termen lung. O priză obișnuită nu e făcută să livreze curent maxim opt ore la rând și se încălzește.
Faceți și documentația pentru distribuitor?
Da, unde e nevoie de aviz sau de mărirea puterii aprobate, întocmim documentația tehnică.
Facem noi ce ai citit mai sus
Electrician autorizat ANRE, non-stop, în București și Ilfov. Preț spus înainte, factură și garanție de 24 de luni.
Cere o ofertă
Pentru urgențe, sună direct — e mai rapid.